De nos jours, avoir un véhicule performant, impose une utilisation rigoureuse des pièces adéquates ainsi que l’entretien régulier par un professionnel pour en garantir la bonne forme. Les moteurs de voiture qui roule au Gaz de Pétrole Liquéfiée, GPL ont donc besoins de pièces les plus adaptés et donc dotées de la même technologie GPL. Entre autres pièces entrant dans la constitution du moteur essence, les injecteurs restent les plus adaptés et les plus importants. Ils sont donc très utiles pour votre véhicule GPL de par leurs caractéristiques.
Comment fonctionnent les injecteurs GPL ?
Le GPL, gaz de pétrole liquéfié, est utilisé pour certains moteurs d’engins et automobiles. C’est un mélange d’hydrocarbures légers, qui provient du raffinage du pétrole pour 40 % et de traitement du gaz naturel pour 60 % et qui est stocké à l’état liquide. D’une importance capitale pour un moteur essence, le carburant GPL est fait d’hydrocarbures composés de propane ainsi que de butane.
L’apport en matières gazeuses dans le moteur d’un véhicule ou d’une machine est garanti par un injecteur qui reçoit le GPL devenu gazeux grâce au vapo détendeur. De nombreux modèles existent suivant les marques et types de moteur essence.
Avantage des injecteurs GPL
Le carburant GPL étant un carburant dit propre, pour ses qualités environnementales et aussi par sa composition. Il n’encrasse pas le moteur, l’huile du moteur reste plus propre. Le moteur est beaucoup plus propre. Vous pouvez vous procurez les injecteurs GPL (Landi Renzo pour Renault et Dacia, BRC, Prins, Europgas) mais aussi d’autres pièces (vapo, calculateur électronique GPL, sonde, reservoir GPL) pour votre installation GPL sur Airgpl.com
Les types d’injecteurs les plus fréquents
Entre autres modèles d’injecteurs existants, on peut l’injecteur de chaudière à fioul, l’injecteur moteur diesel, ou encore l’injecteur de moteur essence / GPL. En ce qui concerne les moteurs essence ou diesel, il existe des produits qui augmentent l’indice d’octane (additifs pour carburant). Ainsi, ils relèvent l’indice de cétane pour les moteurs diesel et d’octane pour les moteurs à essence.
Pour préserver vos injecteurs essence et diesel, veillez à ne pas utiliser un carburant de mauvaise qualité afin de ne pas précipiter l’obstruction de l’injecteur. Avec le temps, des dépôts s’observent ainsi que des résidus de combustion s’observent dans le moteur, avec comme incidence directe, de réduire le volume de carburant injecté. Le problème ne se pose pas avec le GPL, c’est un carburant propre sans trop de résidu, qui est injecté à l’état gazeux dans le moteur. Donc pas de soucis côté GPL.
Fonctionnement, panne et entretien de l’injecteur
De nombreuses pannes peuvent affecter votre moteur et son fonctionnement. Des soucis de démarrage, un ralenti instable en passant par un moteur poussif ou encore des trous lors des accélérations voire un manque de puissance du moteur. Il faut donc s’assurer que chaque pièce est en bon état et joue son rôle.
Il faut aussi s’assurer que le bon professionnel opère dans l’une quelconque des pannes citées plus haut. L’injecteur GPL a pour rôle premier d’amener le carburant GPL dans la chambre de combustion de votre moteur. Dans ce cycle de fonctionnement, le vapo aide à alimenter les injecteurs, qui permettent alors au combustible de s’introduire dans les cylindres via le plus souvent la pipe d’admission. L’injecteur élève la combustion à un niveau optimal grâce au mélange AIR / GPL.
Technique GPL par aspiration
Ce système de distribution pouvait se réaliser autrefois sur les voitures pourvu de carburateur. Sans injecteurs, on parlait de GPL aspiré. Le GPL était introduit dans le boitier papillon, certains vieux véhicule essence injection utilisait au début la technique GPL aspiré. Lors de l’arrivée des injecteurs GPL; cette technique à disparu.
Les injecteurs dans un moteur voiture en général
Néanmoins, aujourd’hui, il existe d’autres modèles par lesquels une pompe à carburant envoie l’essence / le diesel ou le GPL (vapo pour le GPL, pas de pompe) sous pression jusqu’aux injecteurs du moteur par un conduit. Les injecteurs dans ce cas, se chargent alors de pulvériser le carburant dans la chambre de combustion. De par ses caractéristiques, un injecteur s’use après une durée d’utilisation longue. Pour que cela n’arrive trop vite, il faut veiller à l’entretien régulier ainsi qu’à l’emploi des produits adaptés. Grâce à un nettoyage préventif et un autre curatif, vous pouvez prolonger au mieux la durée de vie de votre injecteur. Voici une petite vidéo tiré de la chaîne youtube Bosch, le sujet est l’injection directe essence. Donc il s’agit d’injecteur essence. Il existe maintenant et de manière très fiable des installation GPL en injection directe.
Nettoyage préventif des injecteurs
A l’aide d’un nettoyant adapté à votre carburant à ingérer régulièrement dans votre voiture, vous pouvez assurer le traitement préventif de votre injecteur. Cela aura pour effet d’empêcher l’apparition très tôt des premiers signes de défaillance et d’entretenir en nettoyant les injecteurs.
La deuxième solution reste donc curative. Elle vous impose de réagir dès que vous voyez des signaux anormaux comme de la fumée ou des ratés lors des accélérations. D’autres moyens existent si cette méthode d’entretien ne vous réussit pas. Si toutefois les traitements ne fonctionne pas il vous faudra vous orienter vers un garage pour savoir quels injecteurs changer.
Nettoyage curatif des injecteurs et du moteur par décalaminage hydrogène
Dans ces cas-là, vous pourriez avoir recours au décalaminage par hydrogène. A terme, vous aurez réussi à épurer le nez de l’injecteur ainsi qu’à améliorer les performances de votre moteur. L’entretien régulier de votre injecteur vous assure entre autres, une diminution de la pollution émise, une baisse de la consommation de votre véhicule, une augmentation de la puissance et donc des performances du moteur ainsi que la suppression du grippage des injecteurs. Fini donc les bruits du moteur et une nette réduction des déchets laissés par les carburants.
